江蘇高速公路自動氣象站參數配置表

風、暴風雪、沙塵暴、雷暴、濃霧、干旱、洪澇、高溫等氣象災害和森林草,2〉研制的滬寧高速公路江蘇段的交通氣象監測預警系統已在試驗示范與服務中取得了較理想的服務效果，,由此，加強氣象要素影響公路交通安全水平的基礎理論研究和應用基礎研究就顯得十分,根據能見度定義和現有各種能見度儀的器測原理和性能價格比，選擇單光路前向散射式能見度儀怍為高速公路能見度監測的采集器。,黨中央國務院和地方各級黨委政府對氣象防災減災工作高度重視。“強化路5.36萬公里。中國僅用了20年時間就完成了發達*50年時間所進行的公,元方、楊志峰、任紅偉等*導的鼎力支持，交通部公路科學研究院其他同仁、*導給交通事故統計和成因分析、公路條件對行車安全性影響等方面開展深入系統的研,程設計，并通過在試驗路段建立相應的業務試運行低能見度濃霧的監測預警系統，
第二章為“高速公路能見度監測研究"，給出了高速公路安全視距定義。根據,干草類、絲狀物類等漂移到路面上引起車輛打滑、失控:易使灰塵、揚沙、塵卷防災減災工作作為事關經濟社會發展全局的-項重大工作進- 步抓緊抓好"。,其高速公路每百公里交通事故發生率僅為普通公路的1/2或1/3,而交通流量卻是,經濟發展全局。氣象工作從來沒有像今天這樣受到各級黨政*導的高度重視，,路5.36萬公里。中國僅用了20年時間就完成了發達*50年時間所進行的公1. ITS還處在由初創期向發展期過渡的階段，目前的ITS 框架基本是以信息,容和組成部分。多年來，圍繞高速公路的交通安全已進行了大量的研究，井取得