船載自動氣象站參數配置表

對船舶運動影響較大的海流和海浪主要是由風引起的，1802年拉馬契克進行了云狀分類，逐步發展了現今使用的云與天氣現象的目測內容，船載自動氣象站還可以添加各種海洋觀測元素，如溫度和鹽度（深度）、潮位、波浪等。在現代化航海話動中仍不可忽視海群環境因素對船舶的影響，自動氣象站隨著系統的不斷深化，如何在現有的基礎上擴大可見度、降水、輻射等觀測要求，使系統的效益*大化成為下一階段開發的重點，自動氣象站1802年拉馬契克進行了云狀分類，逐步發展了現今使用的云與天氣現象的目測內容。

　　1.采用不銹鋼材料、防水皮帶太陽能和蓄電池。

　　2.大屏幕點陣液晶顯示，全中文菜單操作。

　　3.可設置收集時間間隔，自動記錄并存儲數據。

　　4.使用gps定位功能，自動采集數據，實時顯示位置坐標(傳輸信息)。

　　5.自動氣象站內置的sd卡，可存儲多達4000萬套數據，可在主機上查看或導入計算機查看。

　　6.sd卡中存儲的數據在故障后不會丟失。

　　7.船載自動氣象站探頭類似，可連接10多種傳感器。不同氣象參數的傳感器接口可以交換而不影響精度。

　　8.低功耗設計，運行時間*小功耗只有300ua。

　　通信：usb接口或485通信或無線傳輸。

　　電源：干電池，220伏電源，太陽能供電選擇。

　　船載自動氣象站該系統安裝在天氣支撐上，體積小，防雨防盜。

　　傳感器接口圖：采用標準航空插頭連接標準，插拔方便，防水安全。

　　廣泛應用于機場、港口碼頭、船舶、航線、交通、地質、林業、環境保護、風力發電、科研等*域。

　　1.*人行道天氣檢測。

　　2.自動氣象站為各種惡劣條件設計的沙漠、寒冷、熱帶和山區的天氣探測。

　　3.探測和監測下列*域的氣象測量

　　天氣預報和環境監測。

　　化工廠，大型工廠。

　　發電站、水處理和廢物處理廠。

　　機場、游樂場和度假村。

　　國防、*事。

　　消防安全部門。

　　船載測量要素 測量范圍 分辨率 準確度

　　溫 度 -40.0~123.8℃ 0。1℃ ±0。3℃

　　濕 度 0~100 %RH 1%RH ±3%RH

　　風 速 0~75m/s

　　船載風 向 0~359° 1° ±3°

　　氣 壓 300~1100hpa 0。1hpa ±0。3hpa

　　降水量 0~999。9mm 0.1mm 0.2mm 0.5mm

　　總輻射 0~2000w/m2 1w/m2 ±0。5w/m2

　　紫外線 0~300nm 1W/m2 ±2%

　　光照度 0~2000Lux 1lux ±5%

　　露點-40～50℃ ±1 5℃

　　蒸發 0~240mm 1mm ±0。2%

船載同一種氣象要索的測量，隨其探測原理的差別，其儀器性能將會有很大的差別，氣象監測儀器是大氣探測的工具，充分了解儀器的性能，才能發揮它應有的功效，人們很早就發現了海流的相對穩定性和簡單的氣候規律，當時的航海家們就根據這種簡單的氣候規律來進行冒險航行。船載自動氣象站人們通過長期的海上實踐，積累許多航海資料和許多航海準則及經驗，人們很早就發現了海流的相對穩定性和簡單的氣候規律，當時的航海家們就根據這種簡單的氣候規律來進行冒險航行，船載自動氣象站在沒有通信工具的當時，能做到這樣已經是很不容易的，這是氣象與航海結合的一大成就同時也為現代氣象導航奠定了基礎。